Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen

Der MLW V ist das kleinste Transportfahrgestell in der MLW Reihe. In der ersten Serie wurde eine Alternative zum MLW 1 erprobt. Es handelt sich um ein 3,5 to Fahrgestell mit Doppelkabine und Pritsche/Plane. Da das Fahrzeug u.a. in den Fachgruppen Logistik Verpflegung sowie Sprengen benutzt werden sollte, gab es hier Probleme bezüglich der Hygiene sowie der Verschlussmöglichkeit beim Transport von Sprengstoff. Aus diesem Grund wurde in Variante 2 ein Kastenwagen Hochdach mit langem Radstand, Sitzbank hinten und einer Trennwand zum Laderaum erprobt. Durch den langen Radstand wurde jedoch die maximale Zuladungen extrem herabgestuft. Noch während der Beschaffung wurde diese abgebrochen und eine kürzere Variante angeschafft. Die erhöhte die Zuladung erheblich. Der LV HeRpSl beschaffte aus einem Sondertopf statt eines 3,5to Fahrgestell eine 4,2 to Variante um eine höhere Zuladung zu erreichen, büßte damit jedoch die Inhaber der Fahrerlaubnisklasse B als mögliche Fahrer ein. Zur Zeit warten einige Fachgruppen (Infrastruktur, Logistik, Sprengen) auf neue Fahrzeuge. Leider ist aber trotz des hohen Bedarfs in den Ortsverbänden noch kein endgültiges Konzept mit möglichen Fahrgestellen bekannt.