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Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungstruppkraftwagen entwickelt, der das Basisfahrzeug aller [[Instandsetzungszug|Instandsetzungszüge]] war. | Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungstruppkraftwagen entwickelt, der das Basisfahrzeug aller [[Instandsetzungszug|Instandsetzungszüge]] war. | ||
In einigen | In einigen Ortsverbände hat sich für das Fahrzeug der Spitzname '''Gemüselaster''' eingebürgert. | ||
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File:THW MLW 1 MB 407D OV Ratzeburg.jpg | File:THW MLW 1 MB 407D OV Ratzeburg.jpg|Vorgänger des aktuellen MLW I | ||
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== Mannschaftslastwagen II == | == Mannschaftslastwagen II == | ||
[[ | [[File:Mercedes benz unimog u4000 thw schwerin.jpg|thumb|Unimog als MLW II]] | ||
Der MLW II ist in der Regel auf ein [[w:Unimog]]fahrgestell aufgebaut und eignet sich besonders für Transportaufgaben im Gelände. Er transportiert eine Besatzung von 1/2 und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 5 Tonnen. Seine Kennzahl im [[BOS-Funk]] ist 32. | |||
Der MLW II ist in der | Der MLW II ist in der aktuellen laut StAN der einzelnen Gruppen nicht mehr enthalten. Jedoch ist dieses Fahrzeug noch in vielen Ortsverbänden zu finden. | ||
== Mannschaftslastwagen III == | == Mannschaftslastwagen III == | ||
[[Datei:THW MKW OV Lübeck.jpg|thumb|MLW III (wird in manchen [[Ortsverband|OVs]] auch als [[MKW]] und [[GKW]] positioniert)]] | |||
Der MLW III ist oft als LKW in Kastenbauweise realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/9 und eine Nutzlast bis zu 3 Tonnen. Seine Kennzahl im BOS-Funk ist 33. | Der MLW III ist oft als LKW in Kastenbauweise realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/9 und eine Nutzlast bis zu 3 Tonnen. Seine Kennzahl im BOS-Funk ist 33. | ||