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Gerätekraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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== Gerätekraftwagen (GKW)==
[[File:THW GKW Axor 1829 OV Radolfzell 2010.jpg|thumb|Das aktuelle Modell auf MB Axor]]
[[File:MAN GKW Kofferausbau detail.jpg|thumb|Ausbau des Gerätekoffers]]


Im THW werden die Gerätekraftwagen in GKW I oder GKW II unterschieden.  
Die '''Gerätekraftwagen''' werden mit GKW abgekürzt. Es handelt sich dabei um das am häufigsten eingesetzte  Einsatz[[fahrzeug]] des [[THW]]. Es werden zwei verschiedene Arten von Gerätekraftwagen - GKW I oder GKW II - eingesetzt. Die Beladung ist den Rüstwagen der Feuerwehr ähnlich. Früher waren GKWs auch in Fachgruppen wie der [[Fachgruppe Ortung]] oder [[Fachgruppe Ölschaden]] eingesetzt.


Die GKW sind die mobilen Gerätedepots der [[Bergungsgruppe 1|Bergungsgruppen 1]]. Der GKW ist somit ein Erstangriffsfahrzeug. Ihre [[:Kategorie:Ausstattung|Ausstattung]] wird oft auch von anderen [[Fachgruppe]]n im Einsatz benötigt.
Mit dem THW Neukonzept von 1995 wurde die Unterscheidung in GKW I und GKW II eingeführt. In vielen [[Ortsverband|Ortsverbänden]] werden aber noch ein [[Mannschaftskraftwagen]] als [[Platzhalterfahrzeug]] für den GKW I oder GKW II  (wobei zweiter wiederum vom [[Mehrzweckkraftwagen]] (MzKW) abgelöst worden ist) verwendet. Der GKW I kann anhand der fest montierten Seilwinde am schnellsten von anderen GKW Typen unterscheiden werden.
Es können manchmal auf GKW III<ref>http://www.thw-ludwigshafen.de/?lang=de&page=GKW%20III</ref><ref>http://www.thw-kirchheim.de/gkw3.php</ref> angetroffen werden, dies sind aber [[Ortsverband]] interne Lösungen die nicht der [[StAN]] entsprechen.


== GKW I ==
== GKW I ==
Seit 2019 ist der aktuelle GKW ein Fahrzeug mit einem 18t Fahrgestell und 290 PS von MAN vom Model TGM 18.290 4x4 BB. Hersteller ist die Firma Freytag aus Elze.


Der GKW I ist Fahrzeug der 1. Bergungsgruppe.  
Der GKW I ist [[:Kategorie:Fahrzeug|Fahrzeug]] der [[Bergungsgruppe 1]].  
 
'''Austattung''' (nach [[StAN]]):
'''Austattung''' (nach STAN):
* [[w:Seilwinde|Seilwinde]]
 
* [[Hebekissen]]
- Seilwinde
* [[Trennschleifer]]
 
* [[Kettensäge]]
- Hebekissen
* [[Tauchpumpe]]n
 
* [[Krankentrage]]
- Trennschleifgerät
* [[Schleifkorb]]
 
* [[Steckleiter]]teile
- hydraulisches Rettungsgerät
* [[Teleskop-Dreibein-Stativ]]e
 
* [[Flutlichtstrahler]] (Scheinwerfer)
- Kettensäge
* [[Stromerzeuger]] 8kVA
 
* [[Aufbau von Schere und Spreizer|Schere und Spreizer]]
- Tauchpumpen
* hydraulische Winde, handbetrieben
 
* [[Hydropresse]]
- Trage
* umluftunabhängige Überdruck [[Atemschutzgerät]]e
 
* diverse Holzbearbeitungswerkzeuge
- Schleifkorb
* diverse Metallbearbeitungswerkzeuge
* Stahl- und [[Gesteinsbearbeitungswerkzeug]]
* Austattung für Erdarbeiten
* Stützen und Holzverbaumaterial
* [[Erste Hilfe]]-Tasche
* [[Verkehrssicherungssatz]]
* diverse Verbrauchsmaterialien wie Schrauben, Dübel, Drahtstifte, ...
* Reservekanister


- Steckleiterteile
[[Funkrufnamen|Funkrufname]] des Fahrzeugs:
Heros (Ort) 22/51 für das Fahrzeug des 1. Technischen Zuges (ohne [[ASH]])


- Stative
Bei den Ortsverbänden sind aber vorrangig noch Fahrzeuge älteren Datums zu finden, so zum Beispiel Mercedes Benz 1113, oder Magirus 170D11 und auch Iveco 120-23 AWs. Vereinzelt sind auch GKWs auf einem Mercedes 1224 Fahrgestell zu finden wie der SK 88 des OV Dresden oder auch SK 94 Fahrgestelle. (vgl. [[Liste GKW]] Dislozierung)
 
- Scheinwerfer
 
- Stromerzeuger 8kVA
 
- Brecheisen
 
- Vorschlaghammer
 
- Axt
 
- Beil
 
- Luftflaschenflaschen
 
- Erste Hilfe Koffer
 
- Reservekanister
 
 
Rufname des Fahrzeugs:
Heros (Ort) ../51
 
 
[[Bild:GkwI.jpg]]
 
Hier ist ein GKW I, Baujahr 2003 zu sehen. Das Fahrgestell stammt von der Firma Iveco Magirus, Typ EuroFire Tector 140E24. Hersteller des Aufbaus ist Magirus Brandschutztechnik. Dieser GKW diente als Muster für die Serien ab 2004 bei Verbesserungen der Materialanordnung im Aufbau.


== GKW II ==
== GKW II ==
Der GKW II war bis 2004 laut StAN das [[:Kategorie:Fahrzeug|Fahrzeug]] der [[Bergungsgruppe 2]]. Ab 2004 hat der [[Mehrzweckkraftwagen]] dieses Fahrzeug in der StAN abgelöst.


Der GKW II ist das Fahrzeug der 2. Bergungsgruppe.
=== Austattung ===
 
Die Ausstattung des GKW II ist ähnlich dem des GKW I, jedoch ohne Seilwinde. Die letzten Ausgegebenen GKW II besaßen ein eingebautes [[Stromerzeuger|50kVA Aggregat]], somit brauchte der Stromerzeuger nicht als [[Anhänger]] mitgeführt werden.
'''Austattung:'''
 
s. auch GKW I jedoch ergänzend ein 50kVA Agreggat
 


'''Rufname:'''
[[Funkrufname]] des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/53" (nur noch Fahrzeuge im Altbestand)


Heros (OV-Name) ../52
=== Neues Konzept mit integriertem Stromerzeuger ===
[[File:Thw-gkw.jpg|thumb|Der letzte GKW II: mit fest verbautem Stromerzeugeraggregat]]
In den Jahren 1998/1999 wurden 18 Fahrzeuge, nach einem neuen Konzept, von der Firma Lentner gebaut. Wesentliche Neuerungen bei diesem Fahrzeug war das eingebaute [[Stromerzeuger|Notstromaggregat]] mit 50kVA Leistung, der hydraulische [[Lichtmast]] mit 2 x 400 Watt Halogen und 2 x 400 Watt Quecksilberdampfstrahlern, ein eingebauter [[Kompressor]] zum Befüllen von Pressluftflaschen, eine [[Betonkettensäge]], ein Satz hydraulisches Rettungsgerät, elektrisch aufrollbare [[Starkstromkabel]] zum versorgen und einspeisen, ein [[Kernbohrgerät]], ein großer Werkzeugschrank der Firma Sortimo und ein 3kVA Aggregat.
Das Konzept wurde aber wegen der hohen Kosten aufgegeben und da der eingebaute Stromerzeuger einsatztaktisch fragwürdig ist. Das Fahrzeug bleibt damit ortsgebunden.


http://www.thw-dresden.de/wiki/images/4/4f/Thw-gkw.jpg
[[Funkrufname]] des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/52"


GKW II des OV Dresden
=== Neukonzeptionierung als MzKW ===
[[File:THW MzKW1.jpg|thumb|Die Ablösung des GKW II durch den MzKW]]
Das Konzept des GKW II wurde mit dem [[Komponentenmodell|THW-Komponentenmodell]] von 2004 aufgegeben. Als Nachfolger ersetzt der [[Mehrzweckkraftwagen|Mehrzweckkraftwagen (MzKW)]] den GKW II nach und nach. Auf diesem Fahrzeug wird die [[:Kategorie:Ausstattung|Ausstattung]] in [[Rollcontainer]]n untergebracht. Somit kann bei Bedarf eine die Beladung abgeladen und somit Platz für Transportaufgaben aller Art geschaffen werden.


[[Funkrufnamen|Funkrufname]] des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/54"


Das Konzept des GKW II wurde mit dem THW Komponentenmodell von 2004 endgültig aufgegeben.
==Geschichte<ref>THW Fahrzeug-News 4/2005 Seite 14 & 15</ref>==
17 dieser Fahrzeuge wurden gebaut im Jahr 1998/1999. Hersteller aller dieser Fahrzeuge war die Firma Lentner.
{| {{Vorlage:Prettytable}}
Wesentliche Neuerungen bei diesem Fahrzeug war das eingebaute Notstromaggregat mit 50kVA Leistung, der hydraulische Lichtmast mit 2 x 400 Watt Halogen und 2 x  400 Watt Quecksilberdampfstrahlern, ein eingebauter Kompressor zum Befüllen von Pressluftflaschen, eine Betonkettensäge, ein Satz hydraulisches Rettungsgerät, elektrisch aufrollbare Starkstromkabel zum versorgen und einspeisen, ein Kernbohrgerät, ein großer Werkzeugschrank der Firma Sortimo und ein 3kVA Aggregat.
!bgcolor="#B3B7FF"|Foto
!bgcolor="#B3B7FF"|Modell
!bgcolor="#B3B7FF"|Beschreibung
|----
|[[File:Borgward-THW.jpg|100px]]
|Borgward B 4500A
|ab 1955, 95PS, wird auch an den Luftschutzhilfsdienst (LHSD) ausgeliefert. Farbe: khaki, seltens blau
|---
|[[File:Magirus mit Vorbaupumpe 1950.jpg|100px]]
|Magirus Deutz A 3500 (prototyp 1950)
|ab 1955, hier als Feuerwehrfahrzeug abgebildet, 85PS, 4 Zylindel-Diesel. Kofferaufbau war als absetzbar geplant, wurde aber später verworfen
|---
|[[File:Magirus-deutz lkw 3 sst.jpg|100px]]
|ähnlich dem Magirus Deutz Mercur 120 A
|ab 1956 - 1964 Magirus Deutz Mercur 120 A: 629 Fahrzeuge, 120PS, hier als Feuerwehrfahrzeug abgebildet.
|---
|
|Mercedes Benz 1113
|1970 Mercedes Benz 1113 (2 Prototypen): 130PS, nur Einfachkabine, 2 Prototypen
|----
|[[File:THW GKW MB1113 Oldesloe.jpg|100px]]
|Mercedes Benz LAF 1113
|ab 1972, Aufgrund des beschaffungsjahres auch GKW72 genannt. Erstmalige aufteilung der Mannschaften in der Fahrerkabine und Geräte im Kofferaufbau. Erstmalig Rollläden. Erst Modelle ohne zwillingsbereifung. Bis 1990 in acht Bauserien. ca 640 Stück
|---
|
|MAN 13.136
|Ein Prototyp im [[Ortsverband Münster]], 136PS
|---
|[[File:Iveco_170D11_THW_GKW1.jpg|100px]]
|Magirus Deutz 170 D11
|ab 1975, Zeitgleich mit MB LAF 1113 bis 1984 ca 430 fahrzeuge in mehreren Serien. 176PS. Erster Frontlenker beim THW
|---
|[[File:Gkw 2 mb 911.jpg|100px]]
|Mercedes Benz LF 911
|vermutlich um 1982
|---
|[[File:THW_OV_Bad_Oldesloe-GKW2.jpg|100px]]
|Iveco Magirus 90-16 AW
|nur 1991 und 1992. 120 Stück, Aluschubfächer. Hier mit alter Lakierung [[File:Iveco_90-16_turbo THW.jpg|100px]]
|---
|[[File:Gkw1_120-23_iveco.jpg|100px]]
|Iveco Magirus 120-23 AW
|ab 1991, V8-Deutz-Diesel, 236 PS
|---
|[[File:GKW 2.jpg|100px]]
|Mercezes-Benz LN 917
|Wurde von MB in den Jahren 1984 bis 1996 hergestellt. Einführung bei THW unklar, es gibt jedoch z.B. im [[Ortsverband Eckernförde]] ein Fahrzeug aus dem Baujahr 1993
|---
|[[File:Gkw1 dresden.jpg|100px]]
|Mercedes Benz SK 1224 AF
|ab 1993, 32 Fahrzeuge, 240PS, für die neuen Bundesländer
|---
|[[File:THW GKW Moelln 2004.jpg|100px]]
|Iveco Magirus 135 E 24 W
|ab 1997, 240 PS, 14 t Fahrgestell und Magirus Aufbau, wobei die Serien vorher von den Firmen Ziegler (1997/1998) und Lentner (1998/2000) stammen
|---
|[[File:Ov badoldesloe gkw1.jpg|100px]]
|Iveco Magirus Eurocargo 2. Generation
|ab 2006, 14 t Fahrgestell und Magirus Aufbau
|---
|[[File:Gkw1.jpg|100px]]
|MAN TGM04 18.280 4x4 BB
|ab 2008, Aufbau von der Firma Magirus Brandschutztechnik in Weisweil
ab 2009 als TGM04 18.290 4x4 BB ausgeliefert. Identisch mit dem 280 bis auf das es ein Facelift mit anderem Grill und 10 PS mehr ist.
|---
|[[File:THW GKW Axor 1829 OV Radolfzell 2010.jpg|100px]]
|Mercedes Benz Axor 1829 mit Rosenbauer-Aufbau
|ab 2010 bis 2015 150 Stück <ref>http://www.thw.bund.de/DE/content/meldungen/thw__im__inland/veranstaltungen/2009/12/091202__meldung__GKW__Trier.html</ref>.
|---
|
|MAN TGM04 18.290 4x4 BB
|ab 2018, Aufbau von der Firma FREYTAG Karosseriebau
|---
|[https://binz-automotive.com/produkte/gkw-thw/ GKW BINZAufbau]
|Mercedes-Benz Atego 1530 AF 4×4
|ab 2024, Aufbau von der Firma BINZ
|}


Das Konzept wurde aufgegeben wegen der hohen Kosten und da der eingebaute Stromerzeuger einsatztaktisch sehr unsinnig ist. Das Fahrzeug bleibt damit Ortsgebunden.
== Siehe auch ==
{{Commonscat|Technisches Hilfswerk Gerätekraftwagen}}
* [[Liste GKW]] Dislozierung


In vielen Ortsverbänden wird ein MKW 72 als Platzhalterfahrzeug für den GKW II verwendet.
<references />


Heutzutage soll der MzKw den GKW II ersetzen. Auf diesem Fahrzeug wird dann die Ausstattung in Rollcontainern untergebracht. Momentan sind 6 Stück geplant die dann in Ausrüstungsgruppen unterteilt werden, wie z.B. Beleuchtung, Retten und Bergen, ...
[[Kategorie:Fahrzeug]]
Das Konzept befindet sich momentan in der Erprobung mit zwei Fahrgestellen in den OVs Sinzig und Siegen. Getestet werden ein MAN und ein Iveco.
[[Kategorie:Ausstattung]]
[[Kategorie:toexport]]

Aktuelle Version vom 7. September 2024, 18:29 Uhr

Das aktuelle Modell auf MB Axor
Ausbau des Gerätekoffers

Die Gerätekraftwagen werden mit GKW abgekürzt. Es handelt sich dabei um das am häufigsten eingesetzte Einsatzfahrzeug des THW. Es werden zwei verschiedene Arten von Gerätekraftwagen - GKW I oder GKW II - eingesetzt. Die Beladung ist den Rüstwagen der Feuerwehr ähnlich. Früher waren GKWs auch in Fachgruppen wie der Fachgruppe Ortung oder Fachgruppe Ölschaden eingesetzt.

Die GKW sind die mobilen Gerätedepots der Bergungsgruppen 1. Der GKW ist somit ein Erstangriffsfahrzeug. Ihre Ausstattung wird oft auch von anderen Fachgruppen im Einsatz benötigt.

Mit dem THW Neukonzept von 1995 wurde die Unterscheidung in GKW I und GKW II eingeführt. In vielen Ortsverbänden werden aber noch ein Mannschaftskraftwagen als Platzhalterfahrzeug für den GKW I oder GKW II (wobei zweiter wiederum vom Mehrzweckkraftwagen (MzKW) abgelöst worden ist) verwendet. Der GKW I kann anhand der fest montierten Seilwinde am schnellsten von anderen GKW Typen unterscheiden werden. Es können manchmal auf GKW III[1][2] angetroffen werden, dies sind aber Ortsverband interne Lösungen die nicht der StAN entsprechen.

GKW I[Bearbeiten]

Seit 2019 ist der aktuelle GKW ein Fahrzeug mit einem 18t Fahrgestell und 290 PS von MAN vom Model TGM 18.290 4x4 BB. Hersteller ist die Firma Freytag aus Elze.

Der GKW I ist Fahrzeug der Bergungsgruppe 1. Austattung (nach StAN):

Funkrufname des Fahrzeugs: Heros (Ort) 22/51 für das Fahrzeug des 1. Technischen Zuges (ohne ASH)

Bei den Ortsverbänden sind aber vorrangig noch Fahrzeuge älteren Datums zu finden, so zum Beispiel Mercedes Benz 1113, oder Magirus 170D11 und auch Iveco 120-23 AWs. Vereinzelt sind auch GKWs auf einem Mercedes 1224 Fahrgestell zu finden wie der SK 88 des OV Dresden oder auch SK 94 Fahrgestelle. (vgl. Liste GKW Dislozierung)

GKW II[Bearbeiten]

Der GKW II war bis 2004 laut StAN das Fahrzeug der Bergungsgruppe 2. Ab 2004 hat der Mehrzweckkraftwagen dieses Fahrzeug in der StAN abgelöst.

Austattung[Bearbeiten]

Die Ausstattung des GKW II ist ähnlich dem des GKW I, jedoch ohne Seilwinde. Die letzten Ausgegebenen GKW II besaßen ein eingebautes 50kVA Aggregat, somit brauchte der Stromerzeuger nicht als Anhänger mitgeführt werden.

Funkrufname des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/53" (nur noch Fahrzeuge im Altbestand)

Neues Konzept mit integriertem Stromerzeuger[Bearbeiten]

Der letzte GKW II: mit fest verbautem Stromerzeugeraggregat

In den Jahren 1998/1999 wurden 18 Fahrzeuge, nach einem neuen Konzept, von der Firma Lentner gebaut. Wesentliche Neuerungen bei diesem Fahrzeug war das eingebaute Notstromaggregat mit 50kVA Leistung, der hydraulische Lichtmast mit 2 x 400 Watt Halogen und 2 x 400 Watt Quecksilberdampfstrahlern, ein eingebauter Kompressor zum Befüllen von Pressluftflaschen, eine Betonkettensäge, ein Satz hydraulisches Rettungsgerät, elektrisch aufrollbare Starkstromkabel zum versorgen und einspeisen, ein Kernbohrgerät, ein großer Werkzeugschrank der Firma Sortimo und ein 3kVA Aggregat. Das Konzept wurde aber wegen der hohen Kosten aufgegeben und da der eingebaute Stromerzeuger einsatztaktisch fragwürdig ist. Das Fahrzeug bleibt damit ortsgebunden.

Funkrufname des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/52"

Neukonzeptionierung als MzKW[Bearbeiten]

Die Ablösung des GKW II durch den MzKW

Das Konzept des GKW II wurde mit dem THW-Komponentenmodell von 2004 aufgegeben. Als Nachfolger ersetzt der Mehrzweckkraftwagen (MzKW) den GKW II nach und nach. Auf diesem Fahrzeug wird die Ausstattung in Rollcontainern untergebracht. Somit kann bei Bedarf eine die Beladung abgeladen und somit Platz für Transportaufgaben aller Art geschaffen werden.

Funkrufname des Fahrzeugs: "Heros (Ort) xx/54"

Geschichte[3][Bearbeiten]

Foto Modell Beschreibung
Borgward-THW.jpg Borgward B 4500A ab 1955, 95PS, wird auch an den Luftschutzhilfsdienst (LHSD) ausgeliefert. Farbe: khaki, seltens blau
Magirus mit Vorbaupumpe 1950.jpg Magirus Deutz A 3500 (prototyp 1950) ab 1955, hier als Feuerwehrfahrzeug abgebildet, 85PS, 4 Zylindel-Diesel. Kofferaufbau war als absetzbar geplant, wurde aber später verworfen
Magirus-deutz lkw 3 sst.jpg ähnlich dem Magirus Deutz Mercur 120 A ab 1956 - 1964 Magirus Deutz Mercur 120 A: 629 Fahrzeuge, 120PS, hier als Feuerwehrfahrzeug abgebildet.
Mercedes Benz 1113 1970 Mercedes Benz 1113 (2 Prototypen): 130PS, nur Einfachkabine, 2 Prototypen
THW GKW MB1113 Oldesloe.jpg Mercedes Benz LAF 1113 ab 1972, Aufgrund des beschaffungsjahres auch GKW72 genannt. Erstmalige aufteilung der Mannschaften in der Fahrerkabine und Geräte im Kofferaufbau. Erstmalig Rollläden. Erst Modelle ohne zwillingsbereifung. Bis 1990 in acht Bauserien. ca 640 Stück
MAN 13.136 Ein Prototyp im Ortsverband Münster, 136PS
Iveco 170D11 THW GKW1.jpg Magirus Deutz 170 D11 ab 1975, Zeitgleich mit MB LAF 1113 bis 1984 ca 430 fahrzeuge in mehreren Serien. 176PS. Erster Frontlenker beim THW
Gkw 2 mb 911.jpg Mercedes Benz LF 911 vermutlich um 1982
THW OV Bad Oldesloe-GKW2.jpg Iveco Magirus 90-16 AW nur 1991 und 1992. 120 Stück, Aluschubfächer. Hier mit alter Lakierung Iveco 90-16 turbo THW.jpg
Gkw1 120-23 iveco.jpg Iveco Magirus 120-23 AW ab 1991, V8-Deutz-Diesel, 236 PS
GKW 2.jpg Mercezes-Benz LN 917 Wurde von MB in den Jahren 1984 bis 1996 hergestellt. Einführung bei THW unklar, es gibt jedoch z.B. im Ortsverband Eckernförde ein Fahrzeug aus dem Baujahr 1993
Gkw1 dresden.jpg Mercedes Benz SK 1224 AF ab 1993, 32 Fahrzeuge, 240PS, für die neuen Bundesländer
THW GKW Moelln 2004.jpg Iveco Magirus 135 E 24 W ab 1997, 240 PS, 14 t Fahrgestell und Magirus Aufbau, wobei die Serien vorher von den Firmen Ziegler (1997/1998) und Lentner (1998/2000) stammen
Ov badoldesloe gkw1.jpg Iveco Magirus Eurocargo 2. Generation ab 2006, 14 t Fahrgestell und Magirus Aufbau
Gkw1.jpg MAN TGM04 18.280 4x4 BB ab 2008, Aufbau von der Firma Magirus Brandschutztechnik in Weisweil

ab 2009 als TGM04 18.290 4x4 BB ausgeliefert. Identisch mit dem 280 bis auf das es ein Facelift mit anderem Grill und 10 PS mehr ist.

THW GKW Axor 1829 OV Radolfzell 2010.jpg Mercedes Benz Axor 1829 mit Rosenbauer-Aufbau ab 2010 bis 2015 150 Stück [4].
MAN TGM04 18.290 4x4 BB ab 2018, Aufbau von der Firma FREYTAG Karosseriebau
GKW BINZAufbau Mercedes-Benz Atego 1530 AF 4×4 ab 2024, Aufbau von der Firma BINZ

Siehe auch[Bearbeiten]

Commons-logo.svg Commons: Technisches Hilfswerk Gerätekraftwagen – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

  1. ↑ http://www.thw-ludwigshafen.de/?lang=de&page=GKW%20III
  2. ↑ http://www.thw-kirchheim.de/gkw3.php
  3. ↑ THW Fahrzeug-News 4/2005 Seite 14 & 15
  4. ↑ http://www.thw.bund.de/DE/content/meldungen/thw__im__inland/veranstaltungen/2009/12/091202__meldung__GKW__Trier.html
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