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Mehrzweckkraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen
Anzahl der Sitzplätze ist im Artikel begründet; Fahrzeughöhe ist ein allgemeines Problem, kein Nachteil des MzKW, vgl. GKW, LKW-Lkr, etc.; Meinungen entfernt, da keine belegten Fakten
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(Anzahl der Sitzplätze ist im Artikel begründet; Fahrzeughöhe ist ein allgemeines Problem, kein Nachteil des MzKW, vgl. GKW, LKW-Lkr, etc.; Meinungen entfernt, da keine belegten Fakten) |
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[[File:Ov badoldesloe mzkw.jpg|thumb|Das aktuelle Modell ab 2009]] | [[File:Ov badoldesloe mzkw.jpg|thumb|Das aktuelle Modell ab 2009 [[Ortsverband Bad Oldesloe|(OV Bad Oldesloe)]]]] | ||
Der '''Mehrzweckkraftwagen''' ('''MzKW''') ist ein Einsatzfahrzeug des Technischen Hilfswerks ([[Technisches Hilfswerk|THW]]), das seit 2006 als Fahrzeug der | [[File:MzKW Rollcontainer.jpg|thumb|Die Ausstattung ist Themengebunden auf mehrere Rollcontainer verteilt]] | ||
[[File:Innenleben MzKW.JPG|thumb|Innenansicht der Nutzfläche]] | |||
Der '''Mehrzweckkraftwagen''' ('''MzKW''') ist ein Einsatzfahrzeug des Technischen Hilfswerks ([[Technisches Hilfswerk|THW]]), das seit 2006 als Fahrzeug der [[Bergungsgruppe 2]] des [[Technischer Zug|Technischen Zuges]] eingesetzt wird. | |||
Es handelt sich um einen geländegängigen LKW mit Doppelkabine und [[w:Ladebordwand|Ladebordwand]]. | Es handelt sich um einen geländegängigen LKW mit Doppelkabine und [[w:Ladebordwand|Ladebordwand]]. | ||
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Im Jahr 2006 erfolgte dann die Auslieferung der ersten 64 MzKW. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge auf MAN LE 18.280. Im Jahr 2008 kamen dann weitere Fahrzeuge des Typs MAN TGM 18.280. Die größte Beschaffung erfolgte dann im Jahr 2009. Diese Fahrzeuge stammen aus der Bauserie MAN TGM 18.290. Bei diesen Fahrzeugen kam dann auch erstmals ein Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterhin wurden die Fahrzeuge ab Werk mit einer Konturmarkierung versehen. | Im Jahr 2006 erfolgte dann die Auslieferung der ersten 64 MzKW. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge auf MAN LE 18.280. Im Jahr 2008 kamen dann weitere Fahrzeuge des Typs MAN TGM 18.280. Die größte Beschaffung erfolgte dann im Jahr 2009. Diese Fahrzeuge stammen aus der Bauserie MAN TGM 18.290. Bei diesen Fahrzeugen kam dann auch erstmals ein Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterhin wurden die Fahrzeuge ab Werk mit einer Konturmarkierung versehen. | ||
Die Beladung ist in [[Rollcontainer]]n verladen. Diese Bauweise wurde gewählt, da sie kostengünstiger und flexibler ist als ein fester Aufbau wie bei den bisher für diesen Zweck verwendeten [[Gerätekraftwagen]]. | Die Beladung ist in [[Rollcontainer]]n verladen. Diese Bauweise wurde gewählt, da sie kostengünstiger und flexibler ist als ein fester Aufbau wie bei den bisher für diesen Zweck verwendeten [[Gerätekraftwagen]]. Im Komponetenmodell des THW fungiert die Bergungsgruppe 2 als Unterstützungseinheit für die Bergungsgruppe 1 und die Fachgruppen, daher dient der MzKW auch als Transportkomponente mit voll nutzbarer Ladefläche. Im Gegensatz zu einem [[GKW]] ist die Beladung daher etwas schlechter erreichbar. | ||
== Aufgaben == | == Aufgaben == | ||
Aufgaben des Mehrzweckkraftwagens sind: | Aufgaben des Mehrzweckkraftwagens sind: | ||
* Transport der | * Transport der Helfer der Bergungsgruppe 2. Je nach Baureihe und Typ der Bergungsgruppe reicht die Zahl der Sitzplätze allerdings nicht für die gesamte Gruppe aus. Die übrigen Helfer finden beispielsweise im [[Mannschaftstransportwagen]] des [[Technischer Zug|Technischen Zuges]] Platz. | ||
* Transport der Ausstattung Bergungsgruppe 2. Dieser wird mit Rollcontainern umgesetzt, regulär 6 Container für die Ausstattung einer Gruppe vom [[Bergungsgruppe 2#Bergungsgruppe 2, Typ A - B2(A)|Typ A]], 2 zusätzliche Container bei einer Gruppe vom [[Bergungsgruppe 2#Bergungsgruppe 2, Typ B - B2(B)|Typ B]]. Auch bei den Varianten [[Bergungsgruppe 2#Bergungsgruppe 2, Typ A / Beleuchtung - B2(A)/Bel|B2/Beleuchtung]], [[Bergungsgruppe 2#Bergungsgruppe 2, Typ A / Ortung - B2(A)/O|B2/Ortung]] und [[Bergungsgruppe 2#Bergungsgruppe 2, Typ A / Sprengen - B2(A)/Sp|B2/Sprengen]] wird die zusätzliche Ausstattung in Rollcontainern untergebracht. Außerdem kann auch örtlich vorhandene Zusatzausstattung auf diese Weise verlastet werden, sofern der Platz auf der Ladefläche dies zulässt. Die Standard-Rollcontainer sind in Ausrüstungsgruppen unterteilt, wie z.B. Beleuchtung und Strom, Pumpen, Verkehrssicherung, etc. | |||
* Transport anderer Materialien. Die Rollcontainer können vollständig vom Fahrzeug abgeladen werden. Es steht dann für andere Transportaufgaben aller Art zur Verfügung. | |||
* Zugfahrzeug für Anhänger, z.B. den Anhänger Stromerzeuger 50kVA mit Lichtmast (SEA50LiMa) der Bergungsgruppe 2 oder als Unterstützung Anhänger der Fachgruppen | |||
* Bei abgeladener Ausstattung kann die überdachte Ladefläche als Arbeitsraum genutzt werden | |||
== Bezeichnungen und Funkrufnamen == | == Bezeichnungen und Funkrufnamen == | ||
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{| {{Vorlage:Prettytable}} | {| {{Vorlage:Prettytable}} | ||
|Typ | |Typ | ||
|MAN | |MAN TGM 18.290 4x4 BB | ||
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|Höchstgeschwindigkeit | |Höchstgeschwindigkeit | ||
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|MAN TGM 18.290 4x4 BB | |MAN TGM 18.290 4x4 BB | ||
|ab 2009 10PS mehr, seitliche Umrißreflektoren des Planenaufbau und Automatikgetriebe. Heckansicht [[File:THW MzKW Ladeflaeche.jpg|100px]] | |ab 2009 10PS mehr, seitliche Umrißreflektoren des Planenaufbau und Automatikgetriebe. Heckansicht [[File:THW MzKW Ladeflaeche.jpg|100px]] | ||
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|MAN TGM 18.290 4x4 BB | |||
|ab 2011 ist Achleitner der Aufbauhersteller für das sonst unveränderte Fahrzeug ) | |||
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