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Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:Fgr_i_mlw2.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 2t, gl (MLW II)]] | [[Bild:Fgr_i_mlw2.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 2t, gl (MLW II)]] | ||
[[Bild:MLW.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 3t, gl (MLW ÜV)]] | [[Bild:MLW.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 3t, gl (MLW ÜV)]] | ||
== Mannschaftslastwagen I == | == Mannschaftslastwagen I == | ||
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== Mannschaftslastwagen IV == | == Mannschaftslastwagen IV == | ||
Der MLW IV ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 und eine Nutzlast bis zu 3 t. Die Anhängelast beträgt bis zu 5 t. Die meisten MLW IV (3t) im THW wurden im Zuge der Umstellung von | Der MLW IV ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 und eine Nutzlast bis zu 3 t. Die Anhängelast beträgt bis zu 5 t. Die meisten MLW IV (3t) im THW wurden im Zuge der Umstellung von Bergungszügen auf das aktuelle Konzept der Technischen Züge aufgebaut. Da hier bereits eine große Stückzahl an Fahrgestellen für die damals aktuellen MTWs beschafft wurde. (13 Sitzplätze) | ||
== Mannschaftslastwagen V == | == Mannschaftslastwagen V == | ||
Der MLW V wird in der Regel nur in der [[Fachgruppe Sprengen]] und [[Fachgruppe Logistik]] verwendet. Er transportiert eine | Der MLW V wird in der Regel nur in der [[Fachgruppe Sprengen]] und [[Fachgruppe Logistik]] verwendet. Er transportiert eine Besatzung von 1/5 und eine Nutzlast bis zu 1,2 t. Mit ihm wird nötigenfalls auch Sprengstoff transportiert. | ||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
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==== Quellen ==== | ==== Quellen ==== | ||
*STAN FGr Wasserschadenpumpen: Sachnummer 2320T27001 | *[[STAN]] FGr Wasserschadenpumpen: Sachnummer 2320T27001 | ||
*[[w:Mannschaftslastwagen]] | *[[w:Mannschaftslastwagen]] | ||
[[Kategorie:Fahrzeug]] | [[Kategorie:Fahrzeug]] | ||