1.312
Bearbeitungen
| Du möchtest helfen ? |
| gewusst wie ! |
| Es handelt sich beim THWiki (u.a. zu erreichen unter http://www.thwiki.org) um keine offizielle Seite der Bundesanstalt Technisches Hilfswerk. Das THWiki wird ausschließlich von privaten Personen betrieben und erhält auch keine Unterstützung durch die BA THW. |
Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
MLW Infos aus [[w:Mannschaftslastwagen] übernommen
HBR (Diskussion | Beiträge) K (Klasse MLW nach STAN korrigiert) |
HBR (Diskussion | Beiträge) (MLW Infos aus [[w:Mannschaftslastwagen] übernommen) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Bild:MLW.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 3t, gl (MLW ÜV)]] | [[Bild:MLW.jpg|thumb|Mannschaftlastwagen 3t, gl (MLW ÜV)]] | ||
Die meisten MLW 3t im THW wurden im Zuge der | |||
== Mannschaftslastwagen I == | |||
Der MLW I ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 (1 Unterführer und 6 Helfer) und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 2 Tonnen. | |||
Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungstruppkraftwagen entwickelt, der das Basisfahrzeug aller [[Instandsetzungszug|Instandsetzungszüge]] war. | |||
== Mannschaftslastwagen II == | |||
Der MLW II ist in der Regel auf ein [[Unimog]]fahrgestell aufgebaut und eignet sich besonders für Transportaufgaben im Gelände. Er transportiert eine Besatzung von 1/2 und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 5 Tonnen. Seine Kennzahl im [[BOS-Funk]] ist 32. | |||
== Mannschaftslastwagen III == | |||
Der MLW III ist oft als LKW in Kastenbauweise realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/9 und eine Nutzlast bis zu 3 Tonnen. Seine Kennzahl im BOS-Funk ist 33. | |||
Der Mannschaftslastwagen 3 hat sich aus dem Mannschaftskraftwagen der [[Bergungszug|Bergungszüge]] entwickelt. | |||
== Mannschaftslastwagen IV == | |||
Der MLW IV ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 und eine Nutzlast bis zu 3 t. Die Anhängelast beträgt bis zu 5 t. Die meisten MLW IV (3t) im THW wurden im Zuge der Umstellung von Berungszügen auf das aktuelle Konzept der Technischen Züge aufgebaut. Da hier bereits eine große Stückzahl an Fahrgestellen für die damals aktuellen MTWs beschaft wurde. (13 Sitzplätze) | |||
== Mannschaftslastwagen V == | |||
Der MLW V wird in der Regel nur in der [[Fachgruppe Sprengen]] und [[Fachgruppe Logistik]] verwendet. Er transportiert eine Beatzung von 1/5 und eine Nutzlast bis zu 1,2 t. Mit ihm wird nötigenfalls auch Sprengstoff transportiert. | |||
== Weblinks == | == Weblinks == | ||
[ | * [http://www.thw-fahrzeugnews.de/ Zeitschrift THW Fahrzeugnews] | ||
==== Quellen ==== | ==== Quellen ==== | ||
*STAN FGr Wasserschadenpumpen: Sachnummer 2320T27001 | *STAN FGr Wasserschadenpumpen: Sachnummer 2320T27001 | ||
*[[w:Mannschaftslastwagen]] | |||
[[Kategorie:Fahrzeug]] | [[Kategorie:Fahrzeug]] | ||