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Mehrzweckkraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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Mehrzweckkraftwagen (bearbeiten)

Version vom 4. Januar 2010, 18:51 Uhr

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→‎Technik
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== Technik ==
== Technik ==
<table border="1" cellspacing="1">
{| {{Vorlage:Prettytable}}
|Typ
|MAN LE 18.280 4x4 BB
|----
|Höchstgeschwindigkeit
|100 km/h
|----
|Kraftstoff
|Diesel
|----
|Hubraum
|6.871 cm³
|----
|Leistung
|206 kW (280 PS) bei 2.400 U/min
|----
|Maße über alles
|Länge: 8,24m<br>Breite: 2,55m<br>Höhe: 3,67m
|----
|Gewichte
|Leergewicht: 11,5t<br>Zuladung 4,5t<br>zGG 16t
|----
|Anhängerkupplung
|Kupplungsmaul mit Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg
|----
|Max. Anzahl Personen:
|6 + Fahrer
|----
|Ladeboardwand:
|1,5t
|----
|Ladefl&auml;che
|Länge: 5,145m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m
|}


<tr>
Ab 2008 wurde auf den MAN TGM 18.280 4x4 BB mit gleiche Daten zurückgegriffen. Dieser wurde wiederum ab 2009 vom MAN TGM 18.290 4x4 BB mit zusätzlichen 10 PS und einer Reflektierenden Umrissmarkierung auf den Seitenwänden der Plane ausgeliefert.
  <td valign="top">Typ:</td><td>MAN LE 18.280 4x4 BB (bis 2008)</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Kraftstoff:</td><td>Diesel</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Hubraum:</td><td>6.871 cm³</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Leistung:</td><td>206 kW (280 PS)<br>bei 2.400 U/min</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Maße über alles:</td><td>Länge:  8,240 m<br>Breite:  2,550 m<br>Höhe:  3,670 m</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Gewichte:</td><td>Leergewicht:  11.500 kg<br>Zuladung:  4.500 kg<br>Zul. Gesamtgewicht:  16.000 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Anhängerkupplung:</td><td>  Typ:  Kupplungsmaul<br>Typ: Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Max. Anzahl Personen:</td><td>7</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladeboardwand:</td><td>1,5 Tonnen</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladefl&auml;che</td><td>Länge: 5,145 m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m</td>
</tr>
 
</table>
 
<table border="1" cellspacing="1">
 
<tr>
  <td valign="top">Typ:</td><td>MAN TGM 18.280 4x4 BB (ab 2009)</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Kraftstoff:</td><td>Diesel</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Hubraum:</td><td>6.871 cm³</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Leistung:</td><td>206 kW (280 PS)<br>bei 2.400 U/min</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Maße über alles:</td><td>Länge:  8,240 m<br>Breite:  2,550 m<br>Höhe:  3,670 m</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Gewichte:</td><td>Leergewicht:  11.500 kg<br>Zuladung:  4.500 kg<br>Zul. Gesamtgewicht:  16.000 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Anhängerkupplung:</td><td>  Typ:  Kupplungsmaul<br>Typ: Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Max. Anzahl Personen:</td><td>7</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladeboardwand:</td><td>1,5 Tonnen</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladefl&auml;che</td><td>Länge: 5,145 m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m</td>
</tr>
 
</table>


== Normung ==
== Normung ==
Schuffi
Bürokraten, oversight, Administratoren
8.083

Bearbeitungen

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