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Ortsverband Obernburg: Unterschied zwischen den Versionen
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==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
<!--Der Ortsverband Obernburg blickt auf eine lange und erfolgreiche Geschichte zurück ...--> | <!--Der Ortsverband Obernburg blickt auf eine lange und erfolgreiche Geschichte zurück ...--> | ||
'''Das THW Obernburg seit 1952''' | '''Das THW Obernburg seit 1952''' [[Datei:Unterkunft_THW_Obernburg.jpg|thumb|300px|Die Unterkunft des THW Obernburg]] | ||
Wenige Idealisten gründeten am 24.10.1952 den Ortsverband Obernburg. Dies waren unter anderem Johann Ackermann, Karl Hohm, Hans Väth, Valentin Eichhorn und Leo Zöllner. Zu diesen wenigen Helfern, die am Anfang mit dem einfachsten Gerät auskommen mussten, gesellten sich bald weitere hinzu und schon bald bestand der Ortsverband Obernburg aus einer schlagkräftigen und gut ausgebildeten Mannschaft. Erster Ortsbeauftragter in Obernburg war Leo Zöllner. 1953 folgte ihm Johann Ackermann nach, bis 1962 Walter Reichert dieses Amt übernahm und 1965 an Werner Schuck weiterreichte. Über Erich Stender ging das Amt des Ortsbeauftragten später an Jürgen Stender über. Anschließend nahm Manfred Hartlaub das Amt für 10 Jahre in die Hand und wurde 1997 von Joachim Stark abgelöst. | Wenige Idealisten gründeten am 24.10.1952 den Ortsverband Obernburg. Dies waren unter anderem Johann Ackermann, Karl Hohm, Hans Väth, Valentin Eichhorn und Leo Zöllner. Zu diesen wenigen Helfern, die am Anfang mit dem einfachsten Gerät auskommen mussten, gesellten sich bald weitere hinzu und schon bald bestand der Ortsverband Obernburg aus einer schlagkräftigen und gut ausgebildeten Mannschaft. Erster Ortsbeauftragter in Obernburg war Leo Zöllner. 1953 folgte ihm Johann Ackermann nach, bis 1962 Walter Reichert dieses Amt übernahm und 1965 an Werner Schuck weiterreichte. Über Erich Stender ging das Amt des Ortsbeauftragten später an Jürgen Stender über. Anschließend nahm Manfred Hartlaub das Amt für 10 Jahre in die Hand und wurde 1997 von Joachim Stark abgelöst. | ||
In den Gründungsjahren zog der Ortsverband von einer "Notunterkunft" in die nächste, bis im Jahr 1967 der Standort des OV nach Kleinwallstadt verlegt wurde. Das angemietete Grundstück, mit seinen Gebäuden, das für die damalige Zeit eine optimale Unterkunft war, konnte trotz allen An- und Ausbaumaßnahmen dem ständig steigenden Fahrzeug- und Gerätepark, wie auch der anwachsenden Helferzahl nicht standhalten . | In den Gründungsjahren zog der Ortsverband von einer "Notunterkunft" in die nächste, bis im Jahr 1967 der Standort des OV nach Kleinwallstadt verlegt wurde. Das angemietete Grundstück, mit seinen Gebäuden, das für die damalige Zeit eine optimale Unterkunft war, konnte trotz allen An- und Ausbaumaßnahmen dem ständig steigenden Fahrzeug- und Gerätepark, wie auch der anwachsenden Helferzahl nicht standhalten . | ||
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Erst als im Jahr 1959 ein Gerätekraftwagen (GKW) seinen Weg nach Obernburg fand, konnte die Ausbildung an noch vorhandenem, besseren und vielseitigeren Gerät durchgeführt werden. Doch leider war es damit im Jahre 1962 vorbei, als der GKW abgezogen wurde. Erst 1976 bekam Obernburg wieder einen „fahrbaren Untersatz", einen Mannschaftslastwagen (MLW). Nach der Auflösung des Lagers Elsenfeld erhielt Obernburg, das komplette Gerät für den Bau einer 8-to-Übersetzfähre, welches alternativ auch als Teilgerät für eine Schwimmbrücke verwendet wurde. | Erst als im Jahr 1959 ein Gerätekraftwagen (GKW) seinen Weg nach Obernburg fand, konnte die Ausbildung an noch vorhandenem, besseren und vielseitigeren Gerät durchgeführt werden. Doch leider war es damit im Jahre 1962 vorbei, als der GKW abgezogen wurde. Erst 1976 bekam Obernburg wieder einen „fahrbaren Untersatz", einen Mannschaftslastwagen (MLW). Nach der Auflösung des Lagers Elsenfeld erhielt Obernburg, das komplette Gerät für den Bau einer 8-to-Übersetzfähre, welches alternativ auch als Teilgerät für eine Schwimmbrücke verwendet wurde. | ||
Die Auflösung der ehemaligen LSHD - Einheiten und die Überleitung in den Katastrophenschutz bescherte dem Ortsverband weitere Fahrzeuge, nämlich zwei Mannschaftskraftwagen (MKW), einen Kipper und kurze Zeit später wieder einen GKW. Unter anderem auch aus Spendenmitteln erhielt Obernburg einen Mercedes-Kombi, einen VW-Bus mit Spezial-Ausrüstung für den Hilfsdienst auf Verkehrswegen und dann noch einen VW-Bus als Führungsfahrzeug des ehemaligen Instandsetzungszuges. | Die Auflösung der ehemaligen LSHD - Einheiten und die Überleitung in den Katastrophenschutz bescherte dem Ortsverband weitere Fahrzeuge, nämlich zwei Mannschaftskraftwagen (MKW), einen Kipper und kurze Zeit später wieder einen GKW. Unter anderem auch aus Spendenmitteln erhielt Obernburg einen Mercedes-Kombi, einen VW-Bus mit Spezial-Ausrüstung für den Hilfsdienst auf Verkehrswegen und dann noch einen VW-Bus als Führungsfahrzeug des ehemaligen Instandsetzungszuges. | ||
'''Ausstattung des Ortsverbandes nach dem THW-Neukonzept 2001''' | '''Ausstattung des Ortsverbandes nach dem THW-Neukonzept 2001''' | ||
Nach dem "THW-Neukonzept 2001" ab dem 01.01.1995 war beim Ortsverband Obernburg ein [[Technischer Zug]](TZ) mit den beiden Fachgruppen: [[Fachgruppe Infrastruktur]] (FGr I) und [[Fachgruppe Ölschaden]](FGr Ö) stationiert. Bei den Fahrzeugen und Gerätschaften musste wie bei allen Ortsverbänden zum größten Teil auf Restbestände aus dem Bergungs- und Instandsetzungsdienst zurückgegriffen werden. | Nach dem "THW-Neukonzept 2001" ab dem 01.01.1995 war beim Ortsverband Obernburg ein [[Technischer Zug]] (TZ) mit den beiden Fachgruppen: [[Fachgruppe Infrastruktur]] (FGr I) und [[Fachgruppe Ölschaden]] (FGr Ö) stationiert. Bei den Fahrzeugen und Gerätschaften musste wie bei allen Ortsverbänden zum größten Teil auf Restbestände aus dem Bergungs- und Instandsetzungsdienst zurückgegriffen werden. | ||
2004 wurde das Konzept noch einmal angepasst und aus der Fachgruppe Infrastruktur wurde eine [[Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen]](WP). Zum gleichen Zeitpunkt wurde das Ölschdenskozept überarbeitet und aus der Fachgruppe Ölschaden wurde eine [[Fachgruppe Ölschaden]]"Typ C". | 2004 wurde das Konzept noch einmal angepasst und aus der Fachgruppe Infrastruktur wurde eine [[Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen]] (WP). Zum gleichen Zeitpunkt wurde das Ölschdenskozept überarbeitet und aus der Fachgruppe Ölschaden wurde eine [[Fachgruppe Ölschaden]] "Typ C". | ||
Seit 2009 ist nun die Ausstattung der beiden Fachgruppen und der Bergungsgruppen komplett! | |||
Seit Ende 2009 ist nun mit der Auslieferung des neuen MzKW`s und des GKW1 die Ausstattung der beiden Fachgruppen und der Bergungsgruppen komplett! | |||
--[[Benutzer:THW Peter|THW Peter]] 17:55, 27. Feb. 2010 (UTC) | |||
==Einsätze== | ==Einsätze== | ||
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===THWiki Editoren aus dem Ortsverband=== | ===THWiki Editoren aus dem Ortsverband=== | ||
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[[Kategorie:Landesverband Bayern|Obernburg]] | [[Kategorie:Landesverband Bayern|Obernburg]] | ||
[[Kategorie:Geschäftsführerbereich Karlstadt|Obernburg]] | [[Kategorie:Geschäftsführerbereich Karlstadt|Obernburg]] | ||
[[Kategorie:Ortsverband|Obernburg]] | [[Kategorie:Ortsverband|Obernburg]] | ||