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Mannschaftskraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Mannschaftskraftwagen''' ist der Vorgänger des [[ | Der '''Mannschaftskraftwagen''' ist der Vorgänger des [[Gerätekraftwagen]] I und II. Während der GKW I regelmäßig in der [[Bergungsgruppe 1]] eingesetzt ist, wird der GKW II der [[Bergungsgruppe 2]] inzwischen sukzessive durch den [[Mehrzweckkraftwagen]] (MzKW) abgelöst. | ||
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Als Fahrgestelle kamen z.B. [[w:Hanomag]] | Die gesamte Ausstattung des MKW kann entnommen und per Hand getragen werden, um bei unwegsamem Gelände und weiträumigen Schadenslagen nicht auf den Transport durch das Fahrzeug angewiesen zu sein. | ||
Als Fahrgestelle kamen und kommen z. B. [[w:Hanomag]], [[w:Borgward]], [[w:Mercedes-Benz-Lkw|w:MB]] 911 "Kurzhauber" oder [[w:Magirus-Deutz_MK-Reihe|w:Iveco Magirus 90-16]] mit Kofferaufbau zum Einsatz. Beim MKW mit Hanomag-Fahrgestell waren die Helfer hinten im Aufbau untergebracht. | |||
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Aktuelle Version vom 1. November 2015, 17:46 Uhr
Der Mannschaftskraftwagen ist der Vorgänger des Gerätekraftwagen I und II. Während der GKW I regelmäßig in der Bergungsgruppe 1 eingesetzt ist, wird der GKW II der Bergungsgruppe 2 inzwischen sukzessive durch den Mehrzweckkraftwagen (MzKW) abgelöst.
Teilweise wird der Mannschaftskraftwagen (MKW) aber auch noch heute als Platzhalter für den GKW eingesetzt. Allerdings entspricht die Ausstattung und Beladung des MKW nicht der StAN-Anforderung des GKW.
Die gesamte Ausstattung des MKW kann entnommen und per Hand getragen werden, um bei unwegsamem Gelände und weiträumigen Schadenslagen nicht auf den Transport durch das Fahrzeug angewiesen zu sein.
Als Fahrgestelle kamen und kommen z. B. w:Hanomag, w:Borgward, w:MB 911 "Kurzhauber" oder w:Iveco Magirus 90-16 mit Kofferaufbau zum Einsatz. Beim MKW mit Hanomag-Fahrgestell waren die Helfer hinten im Aufbau untergebracht.