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Mehrzweckponton: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Mehrzweckponton''' (MZPt) ist ein standardisiertes Allzweck-Wasserfahrzeug der Fachgruppen Wassergefahren, Typ B im [[Technisches Hilfswerk|Technischen Hilfswerk]]. Er dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Er ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden [[w:Aussenbordmotor|Aussenbordmotoren]] mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung.  
Der '''Mehrzweckponton''' (MZPt) ist ein standardisiertes Allzweck-Wasserfahrzeug der Fachgruppen Wassergefahren, Typ B im [[Technisches Hilfswerk|Technischen Hilfswerk]]. Er dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Er ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden [[w:Aussenbordmotor|Aussenbordmotoren]] mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung.  


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So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, [[w:Fähren|Fähren]], Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren.   
So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, [[w:Fähren|Fähren]], Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren.   


 
Ein '''Ganzponton''' ist ein aus zwei '''Halbpontons''' (5.70 m) zusammengesetztes Arbeitsgerät für Arbeiten auf dem Wasser.
 
[[Bild:Thw-faehre.jpg|thumb|none|500px|Arbeitsplattform aus 2 gekuppelten Ganzpontons mit Überbau]]


== siehe auch ==
== siehe auch ==

Version vom 13. Februar 2008, 17:31 Uhr

Datei:Thw-faehre.jpg
Arbeitsplattform aus 2 gekuppelten Ganzpontons mit Überbau

Der Mehrzweckponton (MZPt) ist ein standardisiertes Allzweck-Wasserfahrzeug der Fachgruppen Wassergefahren, Typ B im Technischen Hilfswerk. Er dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Er ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden Aussenbordmotoren mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung.

Je nach Einsatzzweck können einzelne Halbpontons zusammengekuppelt und flexibel mit einem Überbau versehen werden. Durch weitgehende Standardisierung ist es möglich, das Material verschiedener Ortsverbände zu kombinieren.

So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, Fähren, Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren.

Ein Ganzponton ist ein aus zwei Halbpontons (5.70 m) zusammengesetztes Arbeitsgerät für Arbeiten auf dem Wasser.

siehe auch