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Mehrzweckponton: Unterschied zwischen den Versionen
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Das '''Mehrzweckponton''' (MZPt) ist ein standartisiertes Allzweckwasserfahrzeug der Fachgruppe Wassergefahren, Typ B im [[Technisches Hilfswerk|Technischen Hilfswerk]] und dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Es ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden [[Aussenbordmotor|Aussenbordmotoren]] mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung. | Das '''Mehrzweckponton''' (MZPt) ist ein standartisiertes Allzweckwasserfahrzeug der Fachgruppe Wassergefahren, Typ B im [[Technisches Hilfswerk|Technischen Hilfswerk]] und dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Es ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden [[w:Aussenbordmotor|Aussenbordmotoren]] mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung. | ||
Je nach Einsatzzweck können einzelne Halbpontons zusammengekuppelt und flexibel mit einem Überbau versehen werden. Durch weitgehende Standartisierung ist es möglich, das Material verschiedener Ortsverbände zu kombinieren. | Je nach Einsatzzweck können einzelne Halbpontons zusammengekuppelt und flexibel mit einem Überbau versehen werden. Durch weitgehende Standartisierung ist es möglich, das Material verschiedener Ortsverbände zu kombinieren. | ||
So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, [[Fähren]], Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren. | So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, [[w:Fähren|Fähren]], Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren. | ||
Version vom 7. Januar 2008, 18:06 Uhr
Datei:Mehrzweckponton.jpg
Ein Halbponton
Das Mehrzweckponton (MZPt) ist ein standartisiertes Allzweckwasserfahrzeug der Fachgruppe Wassergefahren, Typ B im Technischen Hilfswerk und dient zum Transport von Menschen, Tieren und Gütern. Es ist aus Aluminium gefertigt und durch integrierte Auftriebskörper selbstschwimmend. Als Antrieb finden Aussenbordmotoren mit einer Leistung von 25 - 50 KW Verwendung.
Je nach Einsatzzweck können einzelne Halbpontons zusammengekuppelt und flexibel mit einem Überbau versehen werden. Durch weitgehende Standartisierung ist es möglich, das Material verschiedener Ortsverbände zu kombinieren.
So lassen sich etwa Arbeitsplattformen, Fähren, Anlegestellen, Stege oder auch größere Brücken auf binnen- oder küstennahen Gewässern realisieren.
Datei:Thw-faehre.jpg
Arbeitsplattform aus 2 gekuppelten Ganzpontons mit Überbau