Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Mannschaftslastwagen I == | == Mannschaftslastwagen I == | ||
[[File:Mlw1 bad oldesloe thw.jpg|thumb|MLW I]] | [[File:Mlw1 bad oldesloe thw.jpg|thumb|MLW I]] | ||
Der MLW I ist in der Regel als Doppelkabine mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 7 Personen und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 2 Tonnen. | Der MLW I ist in der Regel als Doppelkabine mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 7 Personen und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner als 2 Tonnen. | ||
Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungskraftwagen (IKW) entwickelt, der das Basisfahrzeug aller [[Instandsetzungszug|Instandsetzungszüge]] war. | Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungskraftwagen (IKW) entwickelt, der das Basisfahrzeug aller [[Instandsetzungszug|Instandsetzungszüge]] war. | ||
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Der Mannschaftslastwagen 3 hat sich aus dem Mannschaftskraftwagen der [[Bergungszug|Bergungszüge]] entwickelt. | Der Mannschaftslastwagen 3 hat sich aus dem Mannschaftskraftwagen der [[Bergungszug|Bergungszüge]] entwickelt. | ||
Aktuell ist der MLW III in der StAN nicht mehr vorgesehen und wird daher nicht neu beschafft. | Aktuell ist der MLW III in der StAN nicht mehr vorgesehen und wird daher nicht neu beschafft.<br><br> | ||
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== Mannschaftslastwagen IV == | == Mannschaftslastwagen IV == | ||
[[File:THW MLW-IV WP-neu.jpg|thumb|MLW IV]] | [[File:THW MLW-IV WP-neu.jpg|thumb|MLW IV]] | ||