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Mehrzweckkraftwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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== Technik ==
== Technik ==
<table border="1" cellspacing="1">
{| {{Vorlage:Prettytable}}
|Typ
|MAN LE 18.280 4x4 BB
|----
|Höchstgeschwindigkeit
|100 km/h
|----
|Kraftstoff
|Diesel
|----
|Hubraum
|6.871 cm³
|----
|Leistung
|206 kW (280 PS) bei 2.400 U/min
|----
|Maße über alles
|Länge: 8,24m<br>Breite: 2,55m<br>Höhe: 3,67m
|----
|Gewichte
|Leergewicht: 11,5t<br>Zuladung 4,5t<br>zGG 16t
|----
|Anhängerkupplung
|Kupplungsmaul mit Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg
|----
|Max. Anzahl Personen:
|6 + Fahrer
|----
|Ladeboardwand:
|1,5t
|----
|Ladefl&auml;che
|Länge: 5,145m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m
|}


<tr>
Ab 2008 wurde auf den MAN TGM 18.280 4x4 BB mit gleiche Daten zurückgegriffen. Dieser wurde wiederum ab 2009 vom MAN TGM 18.290 4x4 BB mit zusätzlichen 10 PS und einer Reflektierenden Umrissmarkierung auf den Seitenwänden der Plane ausgeliefert.
  <td valign="top">Typ:</td><td>MAN LE 18.280 4x4 BB (bis 2008)</td>
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<tr>
  <td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Kraftstoff:</td><td>Diesel</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Hubraum:</td><td>6.871 cm³</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Leistung:</td><td>206 kW (280 PS)<br>bei 2.400 U/min</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Maße über alles:</td><td>Länge:  8,240 m<br>Breite:  2,550 m<br>Höhe:  3,670 m</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Gewichte:</td><td>Leergewicht:  11.500 kg<br>Zuladung:  4.500 kg<br>Zul. Gesamtgewicht:  16.000 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Anhängerkupplung:</td><td>  Typ:  Kupplungsmaul<br>Typ: Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Max. Anzahl Personen:</td><td>7</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladeboardwand:</td><td>1,5 Tonnen</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladefl&auml;che</td><td>Länge: 5,145 m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m</td>
</tr>
 
</table>
 
<table border="1" cellspacing="1">
 
<tr>
  <td valign="top">Typ:</td><td>MAN TGM 18.280 4x4 BB (ab 2009)</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Höchstgeschwindigkeit:</td><td>100 km/h</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Kraftstoff:</td><td>Diesel</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Hubraum:</td><td>6.871 cm³</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Leistung:</td><td>206 kW (280 PS)<br>bei 2.400 U/min</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Maße über alles:</td><td>Länge:  8,240 m<br>Breite:  2,550 m<br>Höhe:  3,670 m</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Gewichte:</td><td>Leergewicht:  11.500 kg<br>Zuladung:  4.500 kg<br>Zul. Gesamtgewicht:  16.000 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Anhängerkupplung:</td><td>  Typ:  Kupplungsmaul<br>Typ: Ringfeder<br>Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m<br>Durchgängige Bremsanlage:  19.800 kg<br>Gebremst:  3.500 kg<br>Ungebremst:  1.500 kg</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Max. Anzahl Personen:</td><td>7</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladeboardwand:</td><td>1,5 Tonnen</td>
</tr>
<tr>
  <td valign="top">Ladefl&auml;che</td><td>Länge: 5,145 m<br>Breite: 2,448 m<br>Höhe (Seite): 2,000 m<br>Höhe (Mitte): 2,165 m<br>Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m<br>Höhe Seitenwand: 1,000 m<br>Höhe Ladekante: 1,450 m</td>
</tr>
 
</table>


== Normung ==
== Normung ==

Version vom 4. Januar 2010, 17:51 Uhr

Der Mehrzweckkraftwagen (MzKW) ist ein Einsatzfahrzeug des Technischen Hilfswerks (THW), das als Fahrzeug der 2. Bergungsgruppe des Technischen Zuges eingesetzt wird. Es handelt sich um geländegängige LKW mit Doppelkabine und Ladebordwand.

Die Fahrzeuge wurden maßgebend in zwei Ortsverbänden erprobt. In dem Ortsverband Sinzigwurde ein MAN LE 10.220 erprobt, im Ortsverband Siegen ein IVECO Iveco Tector 100E21. Der IVECO konnte sich aufgrund seiner geringeren Nutzlast und der kleineren Ladefläche nicht durchsetzen. Im Jahr 2006 erfolgte dann die Auslieferung der ersten 64 MzKW. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge auf MAN LE 18.280. IM Jahr 2008 kamen dann weitere Fahrzeuge des Typs MAN TGM 18.280. Die größte Beschaffung erfolgte dann im Jahr 2009. Diese Fahrzeuge stammen aus der Bauserie MAN TGM 18.290. Bei diesen Fahrzeugen kam dann auch erstmals ein Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterhin wurden die Fahrzeuge ab Werk mit einer Konturmarkierung versehen.

Die Beladung ist in Rollcontainern verladen. Diese Bauweise wurde gewählt, da sie kostengünstiger und flexibler ist als ein fester Aufbau wie bei den bisher für diesen Zweck verwendeten Gerätekraftwagen.

Die Fahrzeuge sind sind seit 2006 in Beschaffung.

Datei:Mzkw.jpg
MzKW mit Anhänger
Fahrzeugdaten
Besatzung: 1 / 5
Generatoren: 5 kVA / 8 kVA
Seilwinde: n.v.
Verwendet von: 2. Bergungsgruppe
zul. Gesamtgewicht: 16.000 kg
Antrieb: Allrad 4x4
THW MzKW1.jpg
THW MzKW2.jpg


Aufgaben

Aufgaben des Mehrzweckkraftwagens sind:

  • Transport der Austattung der 2. Bergung (A/B)
  • Transport der Helfer der 2. Bergung (A/B), hierbei muss aber beachtet werden das die B2A über 9 und die B2B sogar über 13 Helfer verfügen. Es wird also ein ergänzendes Fahrzeug, wie z.B. der Mannschaftstransportwagen der Technischen Zuges, zum transport der Gruppe benötigt.

Bezeichnungen und Funkrufnamen

Wie bei allen THW-Einsatzfahrzeugen (in Deutschland) setzt sich der Funkrufname des Mzkw nach der Funkrufnamenregelung zusammen. Hierbei handelt es sich um:

  • 24 = 2. Bergung Typ A
  • 25 = 2. Bergung Typ B
  • 54 = Mzkw (ab 3,5t)

Im BOS-Funk meldet sich das Musterfahrzeug mit dem Funkrufnamen: Heros/.../24/54 bzw. Heros/.../25/54

Ausrückeordnung

Der Mzkw rückt in der Regel im Technischen Zug aus, kann aber auch je nach Einsatzlage allein operieren und als reines Transportfahrzeug verwendet werden.

Technik

Typ MAN LE 18.280 4x4 BB
Höchstgeschwindigkeit 100 km/h
Kraftstoff Diesel
Hubraum 6.871 cm³
Leistung 206 kW (280 PS) bei 2.400 U/min
Maße über alles Länge: 8,24m
Breite: 2,55m
Höhe: 3,67m
Gewichte Leergewicht: 11,5t
Zuladung 4,5t
zGG 16t
Anhängerkupplung Kupplungsmaul mit Ringfeder
Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m
Durchgängige Bremsanlage: 19.800 kg
Gebremst: 3.500 kg
Ungebremst: 1.500 kg
Max. Anzahl Personen: 6 + Fahrer
Ladeboardwand: 1,5t
Ladefläche Länge: 5,145m
Breite: 2,448 m
Höhe (Seite): 2,000 m
Höhe (Mitte): 2,165 m
Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m
Höhe Seitenwand: 1,000 m
Höhe Ladekante: 1,450 m

Ab 2008 wurde auf den MAN TGM 18.280 4x4 BB mit gleiche Daten zurückgegriffen. Dieser wurde wiederum ab 2009 vom MAN TGM 18.290 4x4 BB mit zusätzlichen 10 PS und einer Reflektierenden Umrissmarkierung auf den Seitenwänden der Plane ausgeliefert.

Normung

Technischer Aufbau

Der MzKW ist eine Neuentwicklung des Technischen Hilfswerks und stellt den Nachfolger des GKW II dar.

Ausstattung

Teil Anzahl
Beladungsteil Anzahl
Beladungsteil Anzahl
Beladungsteil Anzahl
usw. usw.

Darüber hinaus werden oft folgende Gegenstände zu diesem Zweck mitgeführt:

Siehe auch

Literatur

Weblinks

MAN Nutzfahrzeuge