Mehrzweckkraftwagen

Der Mehrzweckkraftwagen (MzKW) ist ein Einsatzfahrzeug des Technischen Hilfswerks (THW), das als Fahrzeug der 2. Bergungsgruppe des Technischen Zuges eingesetzt wird. Es handelt sich um geländegängige LKW mit Doppelkabine und Ladebordwand.

Die Fahrzeuge wurden maßgebend in zwei Ortsverbänden erprobt. In dem Ortsverband Sinzigwurde ein MAN LE 10.220 erprobt, im Ortsverband Siegen ein IVECO Iveco Tector 100E21. Der IVECO konnte sich aufgrund seiner geringeren Nutzlast und der kleineren Ladefläche nicht durchsetzen. Im Jahr 2006 erfolgte dann die Auslieferung der ersten 64 MzKW. Dabei handelt es sich um Fahrzeuge auf MAN LE 18.280. IM Jahr 2008 kamen dann weitere Fahrzeuge des Typs MAN TGM 18.280. Die größte Beschaffung erfolgte dann im Jahr 2009. Diese Fahrzeuge stammen aus der Bauserie MAN TGM 18.290. Bei diesen Fahrzeugen kam dann auch erstmals ein Automatikgetriebe zum Einsatz. Weiterhin wurden die Fahrzeuge ab Werk mit einer Konturmarkierung versehen.

Die Beladung ist in Rollcontainern verladen. Diese Bauweise wurde gewählt, da sie kostengünstiger und flexibler ist als ein fester Aufbau wie bei den bisher für diesen Zweck verwendeten Gerätekraftwagen.

Die Fahrzeuge sind sind seit 2006 in Beschaffung.

Datei:Mzkw.jpg MzKW mit Anhänger
Fahrzeugdaten
Besatzung:	1 / 5
Generatoren:	5 kVA / 8 kVA
Seilwinde:	n.v.
Verwendet von:	2. Bergungsgruppe
zul. Gesamtgewicht:	16.000 kg
Antrieb:	Allrad 4x4

Aufgaben

Aufgaben des Mehrzweckkraftwagens sind:

• Transport der Austattung der 2. Bergung (A/B)
• Transport der Helfer der 2. Bergung (A/B), hierbei muss aber beachtet werden das die B2A über 9 und die B2B sogar über 13 Helfer verfügen. Es wird also ein ergänzendes Fahrzeug, wie z.B. der Mannschaftstransportwagen der Technischen Zuges, zum transport der Gruppe benötigt.

Bezeichnungen und Funkrufnamen

Wie bei allen THW-Einsatzfahrzeugen (in Deutschland) setzt sich der Funkrufname des Mzkw nach der Funkrufnamenregelung zusammen. Hierbei handelt es sich um:

• 24 = 2. Bergung Typ A
• 25 = 2. Bergung Typ B
• 54 = Mzkw (ab 3,5t)

Im BOS-Funk meldet sich das Musterfahrzeug mit dem Funkrufnamen: Heros/.../24/54 bzw. Heros/.../25/54

Ausrückeordnung

Der Mzkw rückt in der Regel im Technischen Zug aus, kann aber auch je nach Einsatzlage allein operieren und als reines Transportfahrzeug verwendet werden.

Technik

Typ	MAN LE 18.280 4x4 BB
Höchstgeschwindigkeit	100 km/h
Kraftstoff	Diesel
Hubraum	6.871 cm³
Leistung	206 kW (280 PS) bei 2.400 U/min
Maße über alles	Länge: 8,24m Breite: 2,55m Höhe: 3,67m
Gewichte	Leergewicht: 11,5t Zuladung 4,5t zGG 16t
Anhängerkupplung	Kupplungsmaul mit Ringfeder Höhe der Kupplungsmaul-Öffnung: 1,130 m Durchgängige Bremsanlage: 19.800 kg Gebremst: 3.500 kg Ungebremst: 1.500 kg
Max. Anzahl Personen:	6 + Fahrer
Ladeboardwand:	1,5t
Ladefläche	Länge: 5,145m Breite: 2,448 m Höhe (Seite): 2,000 m Höhe (Mitte): 2,165 m Max. Ladehöhe am Heck ab 2,000 m Breite: 1,875 m Höhe Seitenwand: 1,000 m Höhe Ladekante: 1,450 m

Ab 2008 wurde auf den MAN TGM 18.280 4x4 BB mit gleiche Daten zurückgegriffen. Dieser wurde wiederum ab 2009 vom MAN TGM 18.290 4x4 BB mit zusätzlichen 10 PS und einer Reflektierenden Umrissmarkierung auf den Seitenwänden der Plane ausgeliefert.

Technischer Aufbau

Der MzKW ist eine Neuentwicklung des Technischen Hilfswerks und stellt den Nachfolger des GKW II dar.

Ausstattung

Teil	Anzahl
Beladungsteil	Anzahl
Beladungsteil	Anzahl
Beladungsteil	Anzahl
usw.	usw.

Darüber hinaus werden oft folgende Gegenstände zu diesem Zweck mitgeführt:

Siehe auch

• Liste MzKW Dislozierung

Geschichte

Foto	Modell	Info
Datei:Mzkw.jpg	MAN LE 18.280	Einführung 2006 als Nachfolger des Gerätekraftwagen II
	MAN TGM 18.280 4x4 BB	ab 2008 gleiche technische Daten, nur anderes Fahrzeugmodell
	MAN TGM 18.290 4x4 BB	ab 2009 10PS mehr und seitliche Umrißreflextoren des Planenaufbau

Weblinks

MAN Nutzfahrzeuge