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Anhänger 0,5 t Nutzlast: Unterschied zwischen den Versionen
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Der '''Anhänger 0, | Der '''Anhänger 0,5 t Nutzlast''' ist ein PKW Anhänger, der für allgemeine Materialtransportaufgaben bis 0,5 t Nutzlast im [[Ortsverband]] und dessen [[Teileinheit|Teileinheiten]] genutzt wird. Er besitzt einen Plane-[https://de.wikipedia.org/wiki/Spriegel| Spriegel] Aufbau, um die wechselnde Ladung vor Witterung, Fahrtwind und Verschmutzung zu schützen. Laut [[StAN]] ist er als Ergänzungsausstattung für den Ortsverband vorgesehen. | ||
Er soll ein zulässiges Gesamtgewicht von höchstens 0, | Er soll ein zulässiges Gesamtgewicht von höchstens 0,75 t haben, damit er mit Fahrerlaubnisklasse B gezogen werden darf. Er hat eine Starrdeichsel, meist eine Achse und keine eigene Bremsanlage. Er kann aber auch mit einer [https://de.wikipedia.org/wiki/Bremse_(Kraftfahrzeug)#Auflaufbremse Auflaufbremse] ausgestattet sein. | ||
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==Weblinks bei Wikipedia== | ==Weblinks bei Wikipedia== | ||
Aktuelle Version vom 24. November 2019, 00:25 Uhr
Der Anhänger 0,5 t Nutzlast ist ein PKW Anhänger, der für allgemeine Materialtransportaufgaben bis 0,5 t Nutzlast im Ortsverband und dessen Teileinheiten genutzt wird. Er besitzt einen Plane-Spriegel Aufbau, um die wechselnde Ladung vor Witterung, Fahrtwind und Verschmutzung zu schützen. Laut StAN ist er als Ergänzungsausstattung für den Ortsverband vorgesehen.
Er soll ein zulässiges Gesamtgewicht von höchstens 0,75 t haben, damit er mit Fahrerlaubnisklasse B gezogen werden darf. Er hat eine Starrdeichsel, meist eine Achse und keine eigene Bremsanlage. Er kann aber auch mit einer Auflaufbremse ausgestattet sein.
