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Bearbeiten von „Ortsverband Obernburg“

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* [[Jugendgruppe]]
* [[Jugendgruppe]]
* 1. [[Technischer Zug]]
* 1. [[Technischer Zug]]
** [[Zugtrupp|Zugtrupp]]
** [[Zugtrupp]]
** [[Bergungsgruppe|Bergungsgruppe mit EGS]]
** 1. [[Bergungsgruppe]]
** [[Fachgruppe Notversorgung/Notinstandsetzung]]
** 2. Bergungsgruppe
** [[Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen|Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen, Typ B]] und
** [[Fachgruppe Wasserschaden/Pumpen]]
** [[Fachgruppe Ölschaden|Fachgruppe Ölschaden, Typ C]]
** [[Fachgruppe Ölschaden]] Typ C


==Fahrzeuge==
==Fahrzeuge==
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<gallery>
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File:MTW Obernburg.JPG|Der MTW  
Bild:JG_MTW_Obernburg.jpg|Der Jugend-MTW  
File:THW EGS Anhänger innen OV Obernburg.jpg|Der Innenausbau des EGS Anhänger  
Bild:MTW_Obernburg.JPG|Der MTW  
Bild:GKW1 MAN18 290.JPG|Der GKW 1
Bild:EGS_Anh_Obernburg.JPG|Der EGS Anhänger
Bild:EGS_Ausbau_Obernburg.JPG|Der Innenausbau des EGS Anhänger  
Datei:MzKW_Obernburg.jpg|Der MzKW
Datei:MzKW_Obernburg.jpg|Der MzKW
Bild:50kVA_Obernburg.jpg|Das Stromerzeugungsaggregat 50kVA der 2. Bergungsgruppe
Bild:50kVA_Obernburg.jpg|Das Stromerzeugungsaggregat 50kVA der 2. Bergungsgruppe
File:THW MLW 4 WP Obernburg.jpg|Der MLW Typ IV der FGr WP
Bild:P1000917.JPG|Der LKW 7t der FGr WP  
Bild:MLW_WP_Obernburg.jpg|Der MLW Typ IV der FGr WP  
 
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In den Gründungsjahren zog der Ortsverband von einer "Notunterkunft" in die nächste, bis im Jahr 1967 der Standort des OV nach [[w:Kleinwallstadt]] verlegt wurde. Das angemietete Grundstück, mit seinen Gebäuden, das für die damalige Zeit eine optimale [[Unterkunft]] war, konnte trotz allen An- und Ausbaumaßnahmen dem ständig steigenden [[Fahrzeug]]- und Gerätepark, wie auch der anwachsenden [[Helfer]]zahl nicht standhalten. <br/>
In den Gründungsjahren zog der Ortsverband von einer "Notunterkunft" in die nächste, bis im Jahr 1967 der Standort des OV nach [[w:Kleinwallstadt]] verlegt wurde. Das angemietete Grundstück, mit seinen Gebäuden, das für die damalige Zeit eine optimale [[Unterkunft]] war, konnte trotz allen An- und Ausbaumaßnahmen dem ständig steigenden [[Fahrzeug]]- und Gerätepark, wie auch der anwachsenden [[Helfer]]zahl nicht standhalten. <br/>
Die Probleme mit der [[Ausstattung]] gab es früher schon genauso wie heute; damals (1969) bestand der Fuhrpark des Ortsverbandes lediglich aus einem Fahrzeug. Bis zum Jahre 1978 wuchs dieser, mit einigen Rückschlägen, auf 14 Fahrzeuge an. In der gleichen Zeit stieg die Zahl der aktiven Helfer von rund 30 auf über 90.  1979 konnte dann endlich der erste Spatenstich für eine neue Unterkunft im Obernburger Industriegebiet erfolgen, die am 30.05.1980, zum 30-jährigen Bestehen des Landesverbandes Bayern eingeweiht wurde. Sie kam den gestiegenen Ansprüchen der Einheiten und Gerätschaften nach, außerdem war nun genügend Platz für die Standortausbildung vorhanden.<br/>
Die Probleme mit der [[Ausstattung]] gab es früher schon genauso wie heute; damals (1969) bestand der Fuhrpark des Ortsverbandes lediglich aus einem Fahrzeug. Bis zum Jahre 1978 wuchs dieser, mit einigen Rückschlägen, auf 14 Fahrzeuge an. In der gleichen Zeit stieg die Zahl der aktiven Helfer von rund 30 auf über 90.  1979 konnte dann endlich der erste Spatenstich für eine neue Unterkunft im Obernburger Industriegebiet erfolgen, die am 30.05.1980, zum 30-jährigen Bestehen des Landesverbandes Bayern eingeweiht wurde. Sie kam den gestiegenen Ansprüchen der Einheiten und Gerätschaften nach, außerdem war nun genügend Platz für die Standortausbildung vorhanden.<br/>
Der Ortsverband bestand damals (bis zum Neukonzept 2001) aus einem [[Bergungszug]] (2. BZ MIL), einem [[Instandsetzungszug]] (1. IZ MIL), einem [[Verpflegungstrupp]] (Verpf.-Tr.), einer AMAST ([[ABC- Melde- und Auswertestelle]]) und einer BAMST ([[Beobachter- und ABC-Messstelle]]) Gruppe, samt den dazugehörigen Helfern und Fahrzeugen.  In den Jahren seit der Gründung des Ortsverbandes gab es, wie bereits erwähnt, zahlreiche Rückschläge, aber auch immer wieder neue Hoffnungen, an der sich die Idee vom Dienst am Nächsten entzündete. Es war ein weiter Weg bis in die heutigen Tage.  Der Ortsverband umfasst nun 58 aktive Helfer, des weiteren 15 Reservehelfer und eine Jugendgruppe mit insgesamt 38 Junghelfern (Stand 2010) - eine schlagkräftige Truppe.
Der Ortsverband bestand damals (bis zum Neukonzept 2001) aus einem [[Bergungszug]] (2. BZ MIL), einem [[Instandsetzungszug]] (1. IZ MIL), einem [[Verpflegungstrupp]] (Verpf.-Tr.), einer AMAST ([[ABC- Melde- und Auswertestelle]]) und einer [[BAMST]] Gruppe, samt den dazugehörigen Helfern und Fahrzeugen.  In den Jahren seit der Gründung des Ortsverbandes gab es, wie bereits erwähnt, zahlreiche Rückschläge, aber auch immer wieder neue Hoffnungen, an der sich die Idee vom Dienst am Nächsten entzündete. Es war ein weiter Weg bis in die heutigen Tage.  Der Ortsverband umfasst nun 58 aktive Helfer, des weiteren 15 Reservehelfer und eine Jugendgruppe mit insgesamt 38 Junghelfern (Stand 2010) - eine schlagkräftige Truppe.


===Die Ausstattung des Ortsverbandes seit der Gründung===
===Die Ausstattung des Ortsverbandes seit der Gründung===
Erst als im Jahr 1959 ein [[Gerätekraftwagen]] (GKW) seinen Weg nach Obernburg fand, konnte die Ausbildung an noch vorhandenem, besseren und vielseitigeren Gerät durchgeführt werden. Doch leider war es damit im Jahre 1962 vorbei, als der GKW abgezogen wurde. Erst 1976 bekam Obernburg wieder einen „fahrbaren Untersatz", einen [[Mannschaftslastwagen]] (MLW). Nach der Auflösung des Lagers Elsenfeld erhielt Obernburg, das komplette Gerät für den Bau einer 8-to-[[Fähre|Übersetzfähre]], welches alternativ auch als Teilgerät für eine [[Schwimmbrücke]] verwendet wurde.<br/>
Erst als im Jahr 1959 ein [[Gerätekraftwagen]] (GKW) seinen Weg nach Obernburg fand, konnte die Ausbildung an noch vorhandenem, besseren und vielseitigeren Gerät durchgeführt werden. Doch leider war es damit im Jahre 1962 vorbei, als der GKW abgezogen wurde. Erst 1976 bekam Obernburg wieder einen „fahrbaren Untersatz", einen [[Mannschaftslastwagen]] (MLW). Nach der Auflösung des Lagers Elsenfeld erhielt Obernburg, das komplette Gerät für den Bau einer 8-to-[[Übersetzfähre]], welches alternativ auch als Teilgerät für eine [[Schwimmbrücke]] verwendet wurde.<br/>
Die Auflösung der ehemaligen [[Luftschutzhilfsdienst|LSHD]] - Einheiten und die Überleitung in den Katastrophenschutz bescherte dem Ortsverband weitere Fahrzeuge, nämlich zwei [[Mannschaftskraftwagen]] (MKW), einen [[Lastkraftwagen-Kipper]] und kurze Zeit später wieder einen GKW. Unter anderem auch aus Spendenmitteln erhielt Obernburg einen Mercedes-Kombi, einen VW-Bus mit Spezial-Ausrüstung für die [[Technische Hilfe auf Verkehrswegen]] und dann noch einen VW-Bus als [[Führungsfahrzeug]] des ehemaligen Instandsetzungszuges.
Die Auflösung der ehemaligen [[LSHD]] - Einheiten und die Überleitung in den Katastrophenschutz bescherte dem Ortsverband weitere Fahrzeuge, nämlich zwei [[Mannschaftskraftwagen]] (MKW), einen [[Kipper]] und kurze Zeit später wieder einen GKW. Unter anderem auch aus Spendenmitteln erhielt Obernburg einen Mercedes-Kombi, einen VW-Bus mit Spezial-Ausrüstung für den [[Hilfsdienst auf Verkehrswegen]] und dann noch einen VW-Bus als [[Führungsfahrzeug]] des ehemaligen Instandsetzungszuges.


===Ausstattung des Ortsverbandes nach dem THW-Neukonzept 2001===
===Ausstattung des Ortsverbandes nach dem THW-Neukonzept 2001===
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[[Kategorie:Landesverband Bayern|Obernburg]]
[[Kategorie:Landesverband Bayern|Obernburg]]
[[Kategorie:Regionalbereich Karlstadt|Obernburg]]
[[Kategorie:Geschäftsführerbereich Karlstadt|Obernburg]]
[[Kategorie:Ortsverband|Obernburg]]
[[Kategorie:Ortsverband|Obernburg]]
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