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Absichern der Einsatzstelle: Unterschied zwischen den Versionen
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#* Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnen (Autobahnen) 800m | |||
# [[Leitkegel]] aufstellen. Dabei wenn möglich [[Blitzleuchten]] im eingeschalteten Zustand transportieren. | |||
#* Straßen mit einer Fahrbahn mindestens 100m | |||
#* Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnen (Autobahnen) 400m | |||
# Fahrzeug wenn möglich zwischen Einsatzstelle und Verkehr stellen. Handbremse anziehen und Räder in Richtung Fahrbahnrand einschlagen. | |||
# Unterteilung der Einsatzstelle in [[Gefahrenbereich]] und [[Absperrbereich]]. | |||
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* [[http://www.feuerwehr.de/bibliothek/klick.php?n=3 Studie zur Absicherung von Einsatzstellen im Straßenverkehr]] | * [[http://www.feuerwehr.de/bibliothek/klick.php?n=3 Studie zur Absicherung von Einsatzstellen im Straßenverkehr]] | ||
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Version vom 13. September 2008, 17:07 Uhr
Das Absichern der Einsatzstelle beinhaltet das Absichern gegen
- Passanten
- fließenden Verkehr
Reihenfolge
- Blaulicht und Warnblinker am Fahrzeug einschalten.
- Warnwesten anziehen
- Warndreieck oder Faltsignale aufbauen und vor der Brust zum Einsatzort als Vorwarnung tragen.
- Straßen mit einer Fahrbahn mindestens 200m
- Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnen (Autobahnen) 800m
- Leitkegel aufstellen. Dabei wenn möglich Blitzleuchten im eingeschalteten Zustand transportieren.
- Straßen mit einer Fahrbahn mindestens 100m
- Straßen mit baulich getrennten Fahrbahnen (Autobahnen) 400m
- Fahrzeug wenn möglich zwischen Einsatzstelle und Verkehr stellen. Handbremse anziehen und Räder in Richtung Fahrbahnrand einschlagen.
- Unterteilung der Einsatzstelle in Gefahrenbereich und Absperrbereich.
Dabei ist zu beachten:
- Das unterscheiden von Gefahrenbereich und Absperrbereich.
- Das genügend Platz für weitere Fahrzeuge vorhanden ist.
- Das eventuellen Unfallspuren erhalten bleiben.
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