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Mannschaftslastwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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Der MLW V wird in der Regel nur in der [[Fachgruppe Sprengen]] und [[Fachgruppe Logistik]] verwendet. Er transportiert eine Besatzung von 1/5 und eine Nutzlast bis zu 1,2 t. Mit ihm wird nötigenfalls auch Sprengstoff transportiert.
Der MLW V wird in der Regel nur in der [[Fachgruppe Sprengen]] und [[Fachgruppe Logistik]] verwendet. Er transportiert eine Besatzung von 1/5 und eine Nutzlast bis zu 1,2 t. Mit ihm wird nötigenfalls auch Sprengstoff transportiert.
===MAN 10.221===
 
Die [[Ortsverband Halver|Ortsverbände Halver]] und [[Ortsverband Wittenberg|Wittenberg]] besitzen ebenfalls einen MzKW, aber für die [[Fachgruppe Beleuchtung]]. Als Fahrgestell dient ein MAN 10.221.
Dies sind keine MzKW, sondern Mannschaftslastwagen des Typ IV.
Von den MLW IV auf MAN 10.220 wurden 10 Stück für die FGr. Bel Typ A beschafft. Die weiteren Ortsverbände sind:
[[Ortsverband Wittlich|Wittlich]],
[[Ortsverband Neunkirchen/Saar|Neunkirchen/Saar]],
[[Ortsverband Wadern|Wadern]],
[[Ortsverband Alzey|Alzey]],
[[Ortsverband Fritzlar|Fritzlar]],
[[Ortsverband Idstein|Idstein]],
[[Ortsverband Lauterbach|Lauterbach]],
[[Ortsverband Ober-Ramstadt|Ober-Ramstadt]].


== Weblinks ==
== Weblinks ==

Version vom 24. August 2008, 09:56 Uhr

Datei:Mlw1 neuer.jpg
MLW I (neueres Modell)
MLW IV

Mannschaftslastwagen I

Der MLW I ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 (1 Unterführer und 6 Helfer) und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 2 Tonnen.

Der Mannschaftslastwagen Typ 1 hat sich aus dem Instandsetzungstruppkraftwagen entwickelt, der das Basisfahrzeug aller Instandsetzungszüge war.

In einigen OVs hat sich für das Fahrzeug der Spitzname Gemüselaster eingebürgert.

Mannschaftslastwagen II

Der MLW II ist in der Regel auf ein w:Unimogfahrgestell aufgebaut und eignet sich besonders für Transportaufgaben im Gelände. Er transportiert eine Besatzung von 1/2 und eine Nutzlast bis zu 2 Tonnen, die maximale Anhängerlast ist kleiner 5 Tonnen. Seine Kennzahl im BOS-Funk ist 32.

Mannschaftslastwagen III

Der MLW III ist oft als LKW in Kastenbauweise realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/9 und eine Nutzlast bis zu 3 Tonnen. Seine Kennzahl im BOS-Funk ist 33.

Der Mannschaftslastwagen 3 hat sich aus dem Mannschaftskraftwagen der Bergungszüge entwickelt.

Mannschaftslastwagen IV

Der MLW IV ist in der Regel als Doppelkabiner mit Pritsche/Plane-Aufbau realisiert. Er transportiert eine Besatzung von 1/6 und eine Nutzlast bis zu 3 t. Die Anhängelast beträgt bis zu 5 t. Die meisten MLW IV (3t) im THW wurden im Zuge der Umstellung von Bergungszügen auf das aktuelle Konzept der Technischen Züge aufgebaut. Da hier bereits eine große Stückzahl an Fahrgestellen für die damals aktuellen MTWs beschafft wurde. (13 Sitzplätze)

Mannschaftslastwagen V

Der MLW V wird in der Regel nur in der Fachgruppe Sprengen und Fachgruppe Logistik verwendet. Er transportiert eine Besatzung von 1/5 und eine Nutzlast bis zu 1,2 t. Mit ihm wird nötigenfalls auch Sprengstoff transportiert.

MAN 10.221

Die Ortsverbände Halver und Wittenberg besitzen ebenfalls einen MzKW, aber für die Fachgruppe Beleuchtung. Als Fahrgestell dient ein MAN 10.221.

Dies sind keine MzKW, sondern Mannschaftslastwagen des Typ IV. Von den MLW IV auf MAN 10.220 wurden 10 Stück für die FGr. Bel Typ A beschafft. Die weiteren Ortsverbände sind: Wittlich, Neunkirchen/Saar, Wadern, Alzey, Fritzlar, Idstein, Lauterbach, Ober-Ramstadt.

Weblinks


Quellen