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Gerüstkupplung: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Gerüstkupplung''' ist ein Bestandteil des [[Einsatz-Gerüstsystem|Einsatzgerüstsystems (EGS)]]. Sie dient zur parallelen oder in einer Ebene verschränkten Verbindung von Rohren ([[Vertikalstiel|Vertikalstielen]], [[Vertikal-Diagonale|Vertikal-Diagonalen]] oder [[Riegel|Riegeln]]). Dazu werden die Rohre in die geöffnete Kupplung gelegt, diese werden geschlossen und mit Gewindeschrauben verriegelt.
Gerüstkupplungen stehen in zwei Varianten zur Verfügung: Bei einer sind die beiden Rohre gegeneinander drehbar, bei der anderen sind die Rohre fest im Winkel von 90° zueinander gestellt.
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Aktuelle Version vom 10. September 2014, 09:28 Uhr

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Die Gerüstkupplung ist ein Bestandteil des Einsatzgerüstsystems (EGS). Sie dient zur parallelen oder in einer Ebene verschränkten Verbindung von Rohren (Vertikalstielen, Vertikal-Diagonalen oder Riegeln). Dazu werden die Rohre in die geöffnete Kupplung gelegt, diese werden geschlossen und mit Gewindeschrauben verriegelt.

Gerüstkupplungen stehen in zwei Varianten zur Verfügung: Bei einer sind die beiden Rohre gegeneinander drehbar, bei der anderen sind die Rohre fest im Winkel von 90° zueinander gestellt.


Komponenten des Einsatz-Gerüstsystems
align="center" Anfangsstück | Bordbrett | Doppelrohrriegel | Dreibockkopfteil | Einsteckring | Fahrrolle | Federstecker | Fußplattenadapter
Fußplattenkonsole | Gerüstkupplung | Gewindefußplatte | Kopfplatte | Riegel | Stahlboden | Vertikal-Diagonale | Vertikalstiel